Volkswagen steht mit seiner ID-Familie weiter im Fokus. Klar, dass beispielsweise der ADAC bei den Modellen genauer hinschaut. Und deshalb hat er auch den ID.3 einem Dauertest unterzogen. Nun liegen die Ergebnisse des umfangreichen Dauertests vor, der Klarheit über die Alltagstauglichkeit des Fahrzeugs bringen soll.
Der ADAC hat den VW ID.3 vier Jahre lang auf Herz und Nieren geprüft. Über 160.000 Kilometer spulten die Ingenieure des Test- und Technikzentrums in Landsberg am Lech ab – mit einem klaren Ziel: Die Haltbarkeit der Hochvoltbatterie und die Gesamtqualität des Fahrzeugs objektiv zu bewerten.
VW ID.3 übertrifft Erwartungen
Getestet wurde ein VW ID.3 Pro S01 mit einem Netto-Batterie-Inhalt von 77 kWh. Das wichtigste Ergebnis: Die Batterie besitzt auch nach 160.000 Kilometern noch eine Netto-Kapazität von 91 Prozent. Volkswagen garantiert eigentlich nur 70 Prozent – nach acht Jahren oder 160.000 Kilometern.
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„Das Ergebnis zeigt, dass die Qualität unserer ID-Modelle auch nach vielen gefahrenen Kilometern überzeugend ist“, sagt VW-Vertriebsboss Martin Sander. „Eine hohe Batterie-Kapazität von über 90 Prozent nach 160.000 Kilometern bestätigt, dass unsere ID-Modelle auch als Gebrauchtwagen sehr attraktiv sind und weiterhin den Ansprüchen unserer Kunden entsprechen.“
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Prüfung unter anspruchsvollen Bedingungen
Das Fahrzeug musste unter anspruchsvollen Bedingungen bestehen. Um die Fahrleistung möglichst schnell zu erreichen, lud das Prüferteam über 40 Prozent der Zeit an Schnell-Ladesäulen. Zudem parkte der ID.3 häufig mit vollem Akku über mehrere Tage – entgegen der üblichen Empfehlungen.
Zwischen den Einsatzfahrten kontrollierten die Ingenieure den Zustand des Fahrzeugs regelmäßig. Im Mittelpunkt stand dabei stets die Batterie. Der ADAC hebt in seinem Fazit hervor, dass der Akku trotz hoher Belastung keine auffälligen Schwächen zeigte.
ADAC mit wichtigem Hinweis
Während des Dauertests erhielt der ID.3 mehrere Software-Updates. Diese verbesserten nicht nur die Lade-Leistung, sondern auch die Effizienz. Der integrierte E-Routenplaner wurde nachgerüstet. Er berücksichtigt neben dem Ladezustand auch Verkehrslage und Prognosen für eine schnellere Ziel-Erreichung.
Besonders bei kurzen Strecken und niedrigen Temperaturen zwischen 0 und 5 Grad wirkte sich die neue Software positiv auf den Stromverbrauch aus. Auch die Lade-Leistung erhöhte sich durch Updates auf bis zu 170 kW. Der ADAC empfiehlt daher ausdrücklich: „Software-Updates sollten grundsätzlich installiert werden.“
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ADAC mit eindeutigem Ergebnis
Nicht nur die Batterie überzeugte. Auch die Karosserie, das Fahrwerk und die Lenkung des ID.3 zeigten nach 160.000 Kilometern keine Auffälligkeiten. Achsen und Federung sind laut ADAC dem Fahrzeuggewicht gewachsen. Technische Mängel wurden nicht festgestellt.
Der Dauertest ist der erste dieser Art für ein Modell der ID-Reihe. Das Ergebnis fällt aus Sicht der Prüfer eindeutig aus: Der VW ID.3 übersteht die Belastung ohne schwerwiegende Schwächen.
Dieser Artikel wurde teils mit maschineller Unterstützung erstellt und vor der Veröffentlichung von der Redaktion sorgfältig geprüft.