Die VW-Tochter Porsche steht gewaltig unter Druck. Besonders im Elektrosegment hakt es noch beim Sportwagenhersteller. Mit dem rein elektrischen Cayenne soll sich das ändern.
Der Luxus-SUV soll 2026 als technologisches Aushängeschild ein neues Kapitel für Porsche und den VW-Konzern aufschlagen. „Focus.de“ konnte erste Prototypen testen – und hält überraschende Ergebnisse parat.
VW-Tochter: Neu definiertes SUV-Erlebnis
Der Cayenne Electric erinnert an den Macan EV, bleibt aber größer. Markante LED-Details und neue Aero-Blades prägen das Erscheinungsbild. Der Innenraum zeigt sich modern: ein gebogenes Zentraldisplay und Features wie ein Panorama-Glasdach verbinden Luxus mit Porsche-typischer Sportlichkeit. Dank Platzgewinn durch den Wegfall des Verbrenners wächst auch der Kofferraum.
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Vom Fahrersitz aus fühlt sich alles laut „Focus.de“ „überzeugend nach Porsche an“. Eine neue Fahrwerksgeneration kaschiert die 2,7 Tonnen Gewicht. Die aktive Federung definiert das SUV-Erlebnis völlig neu, während Lenkung und Hinterachssteuerung Agilität und Stabilität garantieren.
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VW-Tochter setzt auf Offroad-Stärke
Im Turbo-Modell bietet der Cayenne kurzzeitig über 1.000 PS im Overboost. Der Allradantrieb sorgt für optimale Traktion, Keramikbremsen für Sicherheit. Auch Offroad kann der Cayenne überzeugen. Das Geländepaket unterstreicht, dass er trotz Hightech-Gadgets seine Wurzeln nicht vergessen hat.
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Nun zur technischen Leistung: Die WLTP-Reichweite soll bis zu 640 Kilometer betragen. Ob sich das dann auch in Serie, im Alltag und auch im tiefsten Winter so bewahrheitet, müssen wir selbstverständlich erst einmal abwarten. Dank 800-Volt-Architektur und der neuen 113-kWh-Batterie soll der SUV aber extrem schnell laden. Innerhalb von 10 Minuten sollen bis zu 300 Kilometer drin sein.
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