Die deutsche Autoindustrie steckt in einer tiefen Krise. Sowohl Hersteller wie VW, Mercedes und BMW als auch Zulieferer wie Bosch und ZF kämpfen mit Gewinneinbrüchen, Produktionsrückgängen und steigendem Kostendruck.
Besonders der Absatz in China schwächelt, während die Umstellung auf Elektromobilität langsamer voranschreitet als geplant. Die gesamte Branche steht vor einer gewaltigen Transformation, die auch Deutschlands Wirtschaft spürbar belastet.
VW und die Krise der Autoindustrie
Die deutsche Autoindustrie steht unter massivem Druck. Sowohl Hersteller wie VW, Mercedes und BMW als auch Zulieferer wie Bosch und ZF kämpfen mit wirtschaftlichen Schwierigkeiten. Jüngstes Beispiel: Bosch will in der Sparte Mobility weitere 13.000 Stellen streichen, besonders an deutschen Standorten. Diese Entwicklungen zeigen, wie ernst die Lage ist.
++ Auch interessant: Zehntausende VW-Mitarbeiter betroffen – Konzern ändert die Spielregeln ++
Auch große Hersteller wie VW und Audi haben mit Umsatzrückgängen zu kämpfen. Gewinne brechen ein, was teure Sparprogramme erforderlich macht. Diese führen in vielen Fällen zu Stellenabbau und belasten zunächst die Bilanzen. Die gesamte Branche versucht, sich aus der Krise zu manövrieren, doch die Herausforderungen bleiben gewaltig.
Auch Zulieferer spüren den Druck
Während Hersteller wie VW ums Überleben einzelner Modelle kämpfen, spüren Zulieferer den Druck oft noch härter. Schließt VW Werke oder reduziert die Produktion, sinkt automatisch der Bedarf an Teilen. Gleichzeitig verhandeln Hersteller mit immer härteren Konditionen, um selbst Kosten zu sparen.
Laut IG-Metall-Chefin Christiane Benner stehen viele Zulieferer „am Rand der Existenznot“. Autoexperte Schwope sieht tiefgreifende Probleme: „Wenn jemand in der Krise ist, dann sind das die Zulieferer.“ Ihre schwachen Gewinnspannen und die hohen Investitionskosten machen die Lage zusätzlich kompliziert.
Warum VW und Co. Probleme haben
Gründe gibt es viele, doch der schleppende Absatz in China ist ein Kernproblem. VW und andere deutsche Hersteller verlieren Marktanteile an heimische Anbieter. Diese bieten günstigere Autos, die besser den Geschmack der Kundschaft treffen. Gleichzeitig verschlafen deutsche Konzerne Trends wie Elektromobilität und autonomes Fahren.
Mehr News:
Die Auswirkungen auf die deutsche Wirtschaft sind enorm, denn die Autoindustrie gilt als eine ihrer tragenden Säulen. Gerät ein Gigant wie VW ins Straucheln, hat das weitreichende Folgen, nicht nur für den Konzern, sondern für die gesamte wirtschaftliche Dynamik in Deutschland. Es bleibt eine Herausforderung, die Transformation zu meistern, während die Probleme zunehmen. (mit dpa)
Dieser Artikel wurde teils mit maschineller Unterstützung erstellt und vor der Veröffentlichung von der Redaktion sorgfältig geprüft.