Zum Auftakt der Ferienbetreuung durften die Mädchen und Jungen ihre Kreativität in der Sonderlackiererei des Werkes Wolfsburg nach Herzenslust ausleben.
VW-Tochtermarke Skoda boomt: 2016 feierten die Tschechen den 18-millionsten Skoda, der seit Gründung der Marke produziert worden ist - Jubiläumsauto war ein Superb Combi
Niedersachsens Wirtschaftsminister Bernd Althusmann (CDU) ist unzufrieden mit dem Diesel-Kompromiss der Bundesregierung; der Politiker ist zugleich Mitglied im VW-Aufsichtsrat.
Er dürfte die Nase voll haben: Seit dreieinhalb Monaten sitzt Ex-Audi-Chef und VW-Vorstand Rupert Stadler in Haft, nun ist er auch noch seine millionenschweren Jobs los (Archivfoto).
Der Betriebsratsvorsitzende und Aufsichtsratsmitglied bei Volkswagen, Bernd Osterloh steht vor VW-Mitarbeitern während eines Warnstreiks im VW-Werk in Wolfsburg (Archivbild).
Herbert Diess, Markenvorstand von Volkswagen (VW), präsentiert am 29. September 2016 beim Autosalon Paris (Mondial de l Automobile) am ersten Pressetag den VW I.D.. Vom 1. Oktober bis zum 16. Oktober 2016 steht die alle zwei Jahre stattfindende Messe Auto-Interessierten offen.
Auch wenn hier die Ampeln auf "Rot" stehen: VW hat grünes Licht für Investitionen im "hohen dreistelligen Millionenbereich" fürs Werk Braunschweig gegeben.
Seit Monaten dauert die Serie der Autodiebstähle in Wolfsburg und Umgebung an: Vor allem haben es die Täter auf fast fabrikneue VW Busse und hier vor allem auf die teure Campings-Ausführung California abgesehen (Symbolbild).
Ein Volkswagen Arteon fährt mit einem mobilen Testgerät während einem WLTP-Abgastest auf einer Straße. Vom 01.09.2018 an dürfen nur noch Neuwagen zugelassen werden, die das WLTP-Verfahren durchlaufen haben.
VW-Personalvorstand Gunnar Kilian bei der Betriebsversammlung im Volkswagen-Werk Braunschweig. Der Komponenten-Standort wandelt sich in ein Zentrum für Elektromobilität.
Bulli-Produktion im VW-Werk Hannover. Die geplante Kooperation von Volkswagen mit dem US-Konkurrenten Ford nährt in Hannover die Furcht vor Arbeitsplatzverlusten (Archivfoto).
Foto: Henning Scheffen/Volkswagen Nutzfahrzeuge AG
Er verbraucht dieser Tage ganz viel Tinte - bei so vielen Kooperationen, welche die VW-Lastwagensparte derzeit abschließt: Traton-Vorstandschef Andreas Renschler (Archivfoto).
Ein fahrtüchtiger VW-Käfer, den die Bastler Zeljko und Sandro Vrbanus aus Kroatien aufwendig mit von Hand geschmiedeten Elementen und Glitzersteinen versehen haben, gehört zu den Exponaten auf dem Tüftler-Festival "Maker Faire".
Im November vergangenen Jahres hatten Vertreter des Rechtsdienstleisters MyRight und der mit ihm zusammenarbeitenden US-Kanzlei Hausfeld die Sammelklage von rund 15.000 vom VW-Abgasskandal betroffenen Autobesitzer eingereicht.
Tausende VW-Werker ließen sich in Halle 11 bei der Betriebsversammlung berichten, wie es mit der Produktion im Stammwerk während des Oktober weitergeht.
Das ThyssenKrupp-Werk in Ilsenburg: Weil Fahrzeughersteller wie VW und Audi immer stärker auf Elektroantriebe setzen, wird auch im Harz die Produktion umgestellt.
Dieser Wagen ist etwas ganz Besonderes: Er wurde von Hand von Mitarbeitern von VW Motorsport gebaut - als Nummer 59 einer auf 60 Exemplare limitierten Serie für den "Beetle Cup". Auf der Straße fahren darf der Wagen nicht. Thorsten (v.l.), Anja und Fehmke sind stellvertretend für Jannik da, der dieses Auto gekauft hat.
Die Gäste des Bundespräsidenten aus dem Volkswagen-Konzern (v.l.n.r.): Christine Neubeck aus Neckarsulm, Ralf Thomas, Joana Barbetta aus Wolfsburg, Ina Scheuring aus Neckarsulm, Sophie Sanojca aus Königslutter (Landkreis Helmstedt), Monika Lotz-Loheit aus Wolfsburg, Thomas Steg, Stefan Mühlstein aus Dedelsdorf-Oerrel (Landkreis Gifhorn), Lothar Zok aus Niedenstein (Schwalm-Eder-Kreis), Karsten Freischem aus Schelldorf (Landkreis Eichstätt), Gerald Kühn und Frank Nowak aus Braunschweig, Stefan Knorr aus Vechelde-Bettmar (Landkreis Peine), Sven-Alexander Rüsing aus Ahlden (Heidekreis), Ould Moussa Telmidi und Heiko Kiehne.
An der kurzfristig von Betriebsrat und Werkleitung organisierten Zusammenkunft im Motorenwerk Chemnitz nahmen am Freitagvormittag Mitarbeiter der zu diesem Zeitpunkt anwesenden Früh- und Normalschicht teil, außerdem Vorstandsmitglieder sowie Arbeitnehmervertreter aus den anderen deutschen Volkswagen-Werken.
